🌥️ Camping Car Avec Grande Soute Pour Quad

Mehrüber dieses Alkoven-Wohnmobil. Nous proposons à la location notre camping-car capucine Weinberg Scout sur Renaud master 2,5L DCI 120 chevaux. 4 Places carte-grise et 4/5 couchages. Il possède un porte 3 vélos et est doté d'un attelage si vous possédez une remorque moto, quad ou autres. Il est robuste et pourvu d'une bonne isolation.

Dans le groupe Trigano, tous les constructeurs disposent d’une gamme de fourgons aménagés. Eura Mobil ne fait plus exception à la règle puisque la firme allemande s’est ouvert l’été dernier ce segment avec une gamme de trois modèles dont le V635HB. Un modèle développé conjointement avec Autostar et Mobilvetta La mode est aux fourgons aménagés. Eura Mobil se devait de ne pas se laisser distancer par ses concurrents. Après avoir délaissé pendant plus d’une décennie ce segment, le constructeur allemand est donc de retour sans casser sa philosophie de proposer du premium avant tout. Parmi les trois propositions de la marque du groupe Trigano, nous avons retenu le V635HB. Grand fourgon 6m36 de long, ce qui ne plaira sans doute pas à tout le monde, ce modèle s’inscrit dans la tendance des modèles premiums visant à séduire les amoureux des grandes balades en vélo. Pour ce lancement, Eura Mobil a développé sa gamme conjointement avec deux autres marques du groupe Trigano, Autostar et Mobilvetta, chacune conservant bien entendu leur identité propre. Un grand garage avec une soute pouvant accueillir vos vélos Les amateurs de deux roues seront donc aux anges avec ce V635HB. Une raison principale à ce bonheur, le choix de proposer un grand espace arrière avec un lit de pavillon double 180×190 à commande électrique qui, le jour, cède sa place à un volume de soute immense. Ce garage, très tendance à l’heure actuelle, est bien pensé avec un sol adapté aux vélos et autres deux roues motorisés. Une rampe d’accès est d’ailleurs proposée par Eura Mobil afin de vous faciliter l’accès à ce garage. Bien vu. Le soir, vous pouvez descendre votre couchage en position intermédiaire et ainsi conserver de l’espace en-dessous pour sécuriser vos vélos et ne pas les laisser en extérieur. Un habitacle moderne et lumineux Dans le reste de l’habitacle, Eura Mobil fait parler son savoir-faire et délivre un ensemble convaincant où on remarque un mobilier de grande qualité aspect chêne sauvage clair et très élégant avec ses arrondis du meilleur effet. Le souci du détail est essentiel pour le constructeur, cela se voit sur le choix des poignées chromées par exemple ou encore des différents jeux d’éclairages. Les exemples s’accumulent au gré de la visite, on songe à la très belle poignée de porte en cuir Eco de la salle d’eau, au revêtement cuir des cadres des ouvertures, au confort des assises au salon ou encore du très beau plan de travail en matière minérale monobloc de la kitchenette. Moderne, lumineux, confortable, l’intérieur du V635HB est un vrai plaisir de lieu de vie à l’étape. Eura Mobil mise également sur une excellente isolation pour vous convaincre. Celle-ci répond favorablement aux exigences rudes de la norme EN1646. Chaque modèle obtient la garantie de voir sa température intérieure monter à 20° en seulement deux heures, malgré des conditions de froid extrême. On aime Confort des assises Espace Arrière Volume du garage Ambiance Qualité des finitions Dotation en équipement Salle d’eau Luminosité intérieure On n’aime pas Charge utile Hauteur Gabarit Prix Eura Mobil V635HB Fiche technique Porteur Porteur Fiat Ducato Motorisation de série 140ch Places Puissance administrative 8 Places Carte Grise 4 Places Couchages 3 Places Repas 4 Dimensions/Poids Empattement PTAC en kg 3500kg CU 363kg Poids tractable NC Equipements Eaux propres 100l Eaux usées 90l Réfrigérateur 90l Chauffage Truma D4 Clim Cabine Gaz 2x13kg Dimensions couchages Lit de pavillon arrière 190×180 Prix à partir de *Prix millésime 2022, susceptible d’être sujet à des variations Retrouvez nos petites annonces d’occasion Eura Mobil ici Enplus d'être une remorque utilisable avec un permis B ou B1, la Bissonnette présente l'avantage d'être rétractable. En effet une fois votre voiture déchargée, la remorque peut être repliée à la verticale sur la boule d'attelage de votre camping-car, pour une épaisseur de seulement 57cm dépassant à l'arrière. Error 403 Guru Meditation XID 519703636 Varnish cache server Enaluminium anodisé, la rampe Carry-Ramp robuste et légère pour une grande maniabilité. Coulissante elle peut s'allonger jusqu'à 175 cm offrant un accès simplifié à la soute ou au coffre arrière des camping-cars et fourgons aménagés. Avec deux FIAMMA Carry-Ramp vous pourrez également charger un quad ou un fauteuil roulant plus Error 403 Guru Meditation XID 603680188 Varnish cache server

vivreencampingcar #nomadecampingcar #campingcar recherche pour annie : camping-car intégral à 30000 € maxi avec grande soute avec les critères qu'annie, une abonnée, nous a communiqué nous faisons

Oxygen a créé une nouvelle génération de camping car sur une idée simple permettre à quatre personnes de transporter leur équipement sportif, volumineux, sans pour autant sacrifier le confort intérieur. Et le résultat est plutôt enthousiasmant. Notre Avis Avec ce camping-car, la marque Oxygen s'adresse à un public dont la préoccupation principale est de pouvoir se déplacer avec un équipement souvent volumineux, lié à une pratique sportive, tout en bénéficiant d'un hébergement fonctionnel. Cela rime aussi avec un agencement se démarquant des standards actuels en termes de finitions, sans pour autant négliger le confort. Oxygen décline aussi ce concept sur toutes les autres gammes de carrosserie. FICHE TECHNIQUE PRIX 53 740 ? CONDUITE Porteur Ford Transit 2,4 TDCi L x l x h 7,15 x 2,24 x 3,05 m Puis. Maxi/adm. 140 ch/ 8 CV PTAC/CU 3 500/400 kg Vitesse maxi 130 km/h Conso. moyenne 13,5 l/100 km Equipements porteur freinage ABS, airbag conducteur, verrouillage cabine centralisé, régulateur de vitesse, autoradio lecteur CD Rom. Options présentes sur le véhicule airbag passager, climatisation manuelle, rétroviseurs électriques et chauffants Construction panneaux sandwich, revêtement extérieur polyester, isolation polystyrène Salon banquette face à la route, fauteuils du poste de conduite, table avec rallonge et siège d'appoint escamotable dans la penderie Couchages lit de capucine de 155 x 205 cm, lit sur soute de 135 x 192 cm Cuisine plan de travail droit avec réchaud 3 feux gaz et piézo électrique et abattant verre, réfrigérateur 150 l avec conservateur option Toilette compartiment toilette de 77,5 x 79 cm avec lanterneau et baie, douche d'une surface utile de 50 x 50 cm, WC à cuvette orientable, armoire de toilette, lavabo avec mitigeur Rangements principaux soute-garage volume de 7,5 m3 avec fixations pour deux motos option, penderie intérieure de 129,5 x 49 x 30,5 cm Services eau propre/eaux usées 130/85 l ; gaz propane 2 x 13 kg ; combiné chauffage eau chaude Truma C4000 ; batterie auxiliaire 95 A/h ; pré équipement TV Les Plus Le garage La capacité de remorquage Le cabinet de toilette Les Moins La sobriété des finitions Les rangements intérieurs Texte et photos Olivier Langin. Retrouvez l'intégralité de l'essai dans LMCC 219 / Mars 10. Voir les commentaires

Iln'existe plus vraiment de camping-car avec une grande soute à moto. Mais des fourgons, oui. Comme ce Weinsberg CaraBus 630 MEG, qui propose un

Nous avons demandé aux abonnés de notre page facebook si la soute garage leur était indispensable. Réponse la plupart ne voudrait pas d’un camping-car sans une vraie soute garage, même si évidemment, quelques voix expriment un avis différent. Lorsque nous avons publié notre question sur facebook, un des abonnés a commenté La dernière fois c’était pourriez vous vous passer de Salle de Bain? Aujourd’hui pourriez-vous vous passer de soute et la prochaine pourriez-vous vous passer de camping-car ! » Ça nous a fait sourire même si ça nous a aussi un peu agacés. Faisons amende honorable, ce monsieur, qui s’appelle Patrice, a raison. Nous avons récemment publié des sondages sur l’absence de douche ou l’absence de lavabo. Des questions qui avaient été inspirées par des remarques de lecteurs, et qui ont donné lieu à des débats très instructifs. Mais au sujet de la soute garage, la question plus sérieuse. Voici pourquoi. Lire aussi notre article Tout savoir sur la soute des camping-cars Un critère de choix du camping-car Vaste soute traversante pour cet intégral dont l’aspect fonctionnel est très abouti. Photos Thomas Jamet Actuellement, nous voyons apparaître des camping-cars de plus en plus compacts. Les uns à largeur réduite, les autres dépourvus de chambre. Résultat les soutes de ces camping-cars sont souvent de simples coffres, plus petits que les espaces de rangement d’un fourgon aménagé. Il en est de même à bord des camping-cars à salon arrière. Des acheteurs peuvent donc se poser cette question, au moment de choisir leur véhicule. Il est logique de les aider à y répondre. Au Monde du Camping-Car, nous considérons qu’une soute est une soute garage quand sa hauteur permet de charger un vélo debout. Grande soute, petite charge utile… Autre élément qui rend cette question importante la charge utile. Car on sait qu’un camping-car compact est plus léger, donc il offre une meilleure charge utile. Mais encore faut-il qu’il possible suffisamment d’espaces de rangement, pour caser cette charge admissible supplémentaire. Ceci nous permet d’ailleurs de rappeler que les camping-caristes transportant des deux-roues dans leur soute doivent bien veiller à respecter la charge utile de leur camping-car… contrairement à ceux qui les transportent sur une remorque, qui ont un peu plus de marge. La soute-garage est-elle indispensable ? Les avis des camping-caristes Véronique Jamais plus sans ma soute ! Elle fait office de garde-manger, penderie, stock en tout genre, abri de jardin, placard à chaussures et j’en passe et surtout avec 2 accès, indispensable… Jacky Pour moi le choix de la soute c’est deux vélos à l’abri. Merci à Jacky, camping-cariste, pour avoir posté cette photo sur notre page facebook. Cécile Avec cloison de séparation pour mieux retrouver ses affaires. Merci à Cécile, camping-cariste, qui a posté cette image sur notre page facebook. Achille L’avenir est au camping-car sans soute, sans lit permanent,sans douche… récemment j’ai lu sans lavabo. Quant tout sera en place, ça s’appellera une voiture et le prix sera plus abordable. Alain-Jacques Pour nous, la soute garage est indispensable pour y loger scooter, vélos, table et chaises de camping. Le tout à l’abri des regards et du mauvais temps… Bruno Indispensable pour moi, j’ai même mon scooter dedans ! Merci à Bruno, camping-cariste, qui nous a adressé cette photo en appui de son témoignage. D’Jo C’est le coin privé de nos chiens avec accès direct à la cellule. Point essentiel lors de l’achat. Patrick Indispensable, oui ! C’était même un des critères principaux lors de l’achat et ça le restera pour le prochain. Matthieu La taille de la soute a été avant tout le facteur décisif d’achat de mon camping-car. Il m’en fallait une très grande. Je voulais y mettre un vélo, mais en fait, en achetant un porte-vélo, j’ai pu libérer une place considérable pour mes affaires de parapente. Impensable d’avoir une soute plus petite. Pascal Je pense qu’il faut savoir s’en passer. Plus il y a de place et moins on fait attention à ce qu’on emporte. il y a rarement plus de 500 kg de charge utile. Moi je préfère un véhicule court, autour de 6 mètres maximum. Yves Je n’ai pas de soute, juste un grand coffre sous mon lit transversal arrière qui me permet d’y ranger ma trottinette électrique, entre autres choses indispensables. Margotte Nous, on a pas de grande soute garage, mais des coffres tout autour du camping-car et une petite soute sous les lits superposés. Nomade Impossible pour moi, vivant dedans à l’année, j’ai toutes mes affaires. Patrick Essentiel… et à 100% ! Pas question d’avoir un lit qui descend et en bouffe 20%. On y met nos vélos nucléaires et accessoires divers. Les camping-cars dits nouvelle mode » sans lit permanent et la plupart du temps sans vraie soute ne sont pas pour nous. Voir les commentaires

hSICJa.

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